En çok satılan otomobiller belli oldu
Temmuz ayına ilişkin sıfır otomobil pazar verileri yayımlandı. Açıklanan veriler, sektördeki daralmanın kısmen gerilediğini gözler önüne serdi. Otomobil satışları, yükselmeye devam ediyor
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD), temmuz ayına ilişkin sıfır otomobil ve hafif ticari araç satışı istatistiklerini paylaştı. Paylaşılan veriler, 2023'te rekorlara doymayan sıfır otomotiv pazarının, artık durulduğunu gözler önüne seriyor. Zira Temmuz 2024'te otomobil pazarında yıllık bazda daralma yaşandı. Ancak satışlar, bir önceki aya göre hafif de olsa yükseldi.
|
Marka |
Satış Sayısı (2024) |
|
Volkswagen |
7.152 |
|
Fiat |
6.706 |
|
Chery |
6.638 |
|
Renault |
6.402 |
|
Toyota |
4.151 |
|
Hyundai |
3.746 |
|
Peugeot |
3.645 |
|
Opel |
3.567 |
|
Skoda |
3.459 |
|
Citroen |
3.117 |
Temmuz ayında Volkswagen'in zirvede olduğunu görüyoruz. Fiat'ın ikinci sırada yer aldığı listede bu ay Togg yer almıyor. En çok otomobil satan 10 markanın neredeyse tamamı, geçtiğimiz yılın aynı döneminden daha az otomobil satabildi. Chery hariç...
TÜRKİYE'DE TOPLAM KAÇ ARAÇ SATILDI?
ODMD'nin paylaştığı verilere göre temmuz ayında 94 bin 37 adet otomobil ve hafif ticari araç satışı gerçekleştirildi. Bu rakam, geçtiğimiz yılın aynı döneminden yüzde 17 civarında düşüktü. Ayrıca, son 10 yıllık dönem ortalamasının da yüzde 40 fazlasına denk geliyordu.
ODMD, temmuz ayında 73 bin 396 adet otomobil satıldığını açıkladı. Bu veriyi geçtiğimiz yılın aynı dönemi ile kıyasladığımızda yüzde 16'lık düşüş yaşandığını görüyoruz. Paylaşılan veriler, son 10 yıl ortalamasının ise yüzde 43,8 üzerinde.
|
Ocak-Temmuz (2024) |
|
|
A segmenti (Hyundai i10, Kia Picanto...) |
2.678 |
|
B segmenti (Renault Clio, Peugeot 208...) |
166.928 |
|
C segmenti (Ford Focus, Fiat Egea...) |
298.779 |
|
D segmenti (Volkswagen Passat, Volvo S60...) |
51.081 |
|
E segmenti (Maserati Ghibly, Porsche Taycan...) |
14.222 |
|
F segmenti (Audi A8, BMW i8...) |
2.663 |
Düşük vergi diliminde olan C segment otomobiller, Türkiye'de çok tercih edilmeye devam ediyor. Ancak B segment otomobillere olan talepte patlama yaşandığını da görmezden gelemeyiz. Vatandaş, vergiden kaçınmaya devam ediyor.
|
Ocak-Temmuz (2024) |
|
|
Sedan (Fiat Egea, Ford Focus...) |
141.195 |
|
Hatchback (Opel Astra, Volkswagen Polo...) |
92.253 |
|
Station wagon (Fiat Egea SW, Volkswagen Passat SW...) |
3.008 |
|
MPV (Ford S-Max, Renault Grand Scenic...) |
192 |
|
CDV (Otomobilden türetilen van) |
152 |
|
Spor (Porsche 911, BMW M4...) |
2.765 |
|
SUV (Dacia Duster, Peugeot 3008...) |
296.786 |
SUV gövde tipine sahip olan otomobiller, Türkiye'de zirvede kalmayı sürdürüyor. Firmalar SUV gövde tipine dönüş yaptılar. A segmentindeki otomobiller için bile SUV gövde tiplerini görüyoruz. Sedan ve hatchback otomobiller, SUV'lardan sonra popülaritelerini korumaya devam ediyorlar.
|
Ocak-Temmuz (2024) |
|
|
Benzin |
349.583 |
|
Dizel |
58.334 |
|
LPG |
3.567 |
|
Hibrit |
79.525 |
|
Elektrik |
45.342 |
Bir dönemler oldukça popüler olan dizel otomobiller, artık hem çevresel hem de maddi nedenlerle eskisi kadar ilgi görmüyorlar. Benzinli araçların yaygınlığı, satış rakamlarına da yansımış durumda. Dizel otomobillerdeki ilgi kaybı, daha çok hibrit ve elektrikli otomobillere dönüyor. Elektrikli otomobil satışları, yıllık bazda yaklaşık olarak 3 katına çıkmış durumda.
HABER MERKEZİ