ESHOT atölyeleri: Kendi imkânlarıyla dev tasarruf sağlıyor

Yaklaşık 1700 otobüslük filosuyla günlük ortalama 1 milyon kişiye toplu ulaşım hizmeti sunan ESHOT Genel Müdürlüğü, Buca Gediz ve Adatepe, Konak Halkapınar, İnciraltı ve Karşıyaka Örnekköy'deki atölyelerinde adeta bir fabrika gibi çalışıyor. Arızalanan veya kazalarda zarar gören otobüslere ilk etapta sahada mobil tamir ekipleri müdahale ediyor. Garaja çekilmesi gereken araçlar ise ESHOT'un teknik personeli tarafından atölyelerde tamir ediliyor. Garanti kapsamı dışındaki otobüslerin yolcu güvenliği ve konforunu etkilemeyecek yedek parçalarının bir kısmı da atölye imkanlarıyla tamir edilip gerekirse yenileri üretilerek monte ediliyor.

YILDA 150 MİLYON TL TASARRUF

ESHOT Genel Müdürlüğü teknik personeli, 3D yazıcılarla modelleyerek kalıplarını çıkardığı ve atölye imkanlarıyla ürettiği yedek parçalarla büyük bir tasarruf sağlıyor. Orijinallerinden daha sağlam olan bu parçaların kullanım ömrü uzuyor ve araçların arıza sıklığı azalıyor. Yılda 70 bin adedi bulan yedek parça üretim ve tamirat faaliyetleri sayesinde ortalama 150 milyon TL tasarruf ediliyor.

ZAMANINDA DA KAZANILIYOR 

Yedek parça temin süreleri ortadan kalktığı için araçların tamir süreçleri de kısalıyor. Arızalanan otobüsler en kısa sürede yeniden hizmete dönüyor. ESHOT Genel Müdürlüğü Genel Onarım Şube Müdürlüğü Kısımlar Sorumlusu Kadir Akay, Gediz Atölyesi'nde sadece geçen yıl 30 bin yedek parçanın sıfırdan üretildiğini vurguladı. Tamir edilen yedek parçalarla birlikte bu sayının 70 bini bulduğunu belirten Akay, 'Ürettiğimiz parçalar içinde 3000 TL'lik olan da var 300 bin TL'lik olan da. Örneğin piyasadan tanesini 300 bin TL'ye alabildiğimiz KWS pistonunu, kendi atölyemizde 7 bin TL maliyetle tamir edebiliyoruz. Bu faaliyetleri yolcu ve araç güvenliğini riske atmadan yapıyoruz. Kamu kaynağını en etkili ve verimli şekilde kullanabilmek için ince eleyip sık dokuyoruz' dedi.

ALİ ÖZKAYA