İmamoğlu: Bu ihtiras, bu kıskançlık nedir?

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, Edirnekapı’da bulunan İETT Genel Müdürlüğü Edirnekapı Otobüs Garajı’nda düzenlenen 252 yeni metrobüsün İETT filosuna katılım törenine katıldı.

İmamoğlu yaptığı konuşmada öz bütçele alındığını aktardığı 252 yeni metrobüs ve metrobüs hatlarında gerçekleştirilen beyaz beton yol çalışmasıyla ilgili bilgi verdi.

İmamoğlu, göreve geldiğinde 300 metrobüs almak için harekete geçtiklerini ancak Cumhurbaşkanlığı’ndan imza alamadıklarını hatırlattı. İmamoğlu, “Bu niçin engellenir, niçin imzalanmaz? Buna tek bir açıklama yapılmadı. Bu ihtiras, bu kıskançlık nedir?” diye sordu.

İmamoğlu şu sözleri kullandı:

“En son metrobüs 2015’te alınmıştı. O araçlar da kalıcı ihtiyacı çözen değil de daha küçük araçlardan ibaretti. Çok yeterli sayıda da değildi. Yaşlanmış bir filoyla karşı karşıyaydık. Bu bakımdan biz sağ olsun İBB Meclisi de bu isteğimize oy birliğiyle ‘evet’ dedi. Bu da sevindirici. İhtiyacı gördüler ve buna beraber el kaldırdılar. Bu bizi mutlu etti. Diyorlar ki ‘Bunu niçin Ekrem İmamoğlu tekrar tekrar söylüyor.’ Çünkü aynı şeylerle tekrar tekrar karşılaştık. Bu 300 araç alımını gerçekleştireceğimiz kredisi hazır bir sürecin işletilmemesi adına bunun imzasını Cumhurbaşkanlığı yerine getirmedi. Bir imza… Bu imza kefillik değil, sadece bir onay. Bunu imzalatamadık. 330 otobüsü o zaman alsaydık çoktan o otobüsler şu anda hizmete girmişti. İhtiyacımız bitmeyecekti yine alımlarımızı yapacaktık.

Bu 252 aracın tamamını kendi yarattığımız öz kaynaklarımızla aldık. Bu zor koşullarda, 252 aracı alırken o gün alsaydık daha avantajlı alacaktık. Ülkedeki döviz artışı, enflasyonla uğradığımız zarar… Şimdi daha pahalıya almak zorunda kaldık. Bakın bu bir ülkenin, bir milletin iyi anlaması gereken bir durumdur. Bu niçin engellenir, niçin imzalanmaz? Buna tek bir açıklama yapılmadı. Bu ihtiras nedir, bu kıskançlık nedir? Sanki 2019’da İBB seçimini kazandığımız o seçimde, birisinin tapulu malını elinden aldık. Vallahi bu senin tapulu malın değil. 86 milyon memleketin insanının ortak olduğu bir vatan parçasıdır. Böyle davranamazsınız.

Bir kısım kazaların olmasını engelleyen, asfalt bazı hava koşullarından etkilenebiliyor, bazı büzüşmeler gibi problemler yaratabiliyor. Ama bu beton yol daha verimli bir süreci bize sağlayabiliyor. Aynı zamanda daha ekonomik. Yerli bir ürün. Biz bu yolların da yenilenmesiyle metrobüs sürecinde konforu sağlamış olduk. Bir başka yönünü de dile getireyim. Metrobüs hattını da geleceğin planlanması noktasında ele alıyoruz. Elektrikli araçların daha yüksek kapasiteli farklı teknolojilerin önümüzdeki süreçte bu hat üzerinde görev yapması noktasında da ulusal ve uluslararası desteklerle de denemeler yapılıyor ve çalışmalar sürdürülüyor.

HABER MERKEZİ