Korsan taşımacılığa karşı milletvekillerinden destek istedi

Sonsöz TV’de konuşan İzmir Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Erkan Özkan, taksi ücretlerine yapılan yüzde 20’lik zammın, devletin belirleme oranı olan yüzde 53’ün çok altında olduğunu belirterek, yasa teklifinin kanunlaşmasıyla korsan taşımacılığın sona ereceğini söyledi.

Yılbaşı öncesi, “Zam yapmamak için direneceğiz” dediğini hatırlatan Başkan Erkan Özkan, taksi ücretlerine yapılan zamla ilgili, “Yılbaşında devletin belirleme oranı yüzde 53 oldu. Vergi, harç, sigorta primlerinde  yüzde 53 gibi artış oldu. Yılbaşından bu yana yedek parça, işçilik, motorlu taşıtlar vergisi, SKG primi gibi kalemlerimizde önemli artışlar yaşandı. Akaryakıtta çok büyük artışlar olmasa da küçük artışlarla bir nebze yükseliş oldu. Yılbaşından önce söylemiştim, biz direnebildiğimiz kadar direneceğiz, ayakta durabildiğimiz kadar zam yapmamaya gayret edeceğiz, diye. Fakat üç ay geçti ve artışlar belimizi bükmeye başladı, esnafımızdan zam talepleri yoğunlaştı. Fakat biz yüzde 53 olan yeni değerleme oranı ve devletin kurumu TÜİK’in açıkladığı enflasyon oranın çok çok altında artış yapmaya karar verdik. Yüzde 20’lik artış olacak diyorum, zamlı yeni tarife İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Cemil Tugay tarafından imzalanıp yürürlüğe girmedi. Ekonomik verilere baktığımızda yüzde 35-40 oranında zam yapmamız gerekirdi ancak bu dönem sürümden kazanalım dedik. Bir ailenin özel araçlarıyla mesela Bornova’dan Alsancak’a gitmek yerine taksiyle yolculuk yapmasının daha doğru olacağı görüşünden yola çıkarak tarifeyi düşük tuttuk. Özel araçla Bornova’dan Alsancak’a, en az 100, belki 150, 200 lira otopark ücreti ödemek zorunda kalacak. Park yeri bulamama riski var. Toplu ulaşımı kullansalar, ödeyecekleri rakam belli. Taksiyle geldiklerinde hem konforlu bir yolculuk yapmış hem de otopark ücretinden kurtulmuş olurlar. Aracını alma, taksi tut, diyoruz.  Taksimetre açılış 20 liraydı, 25 lira olacak. Taksimetre kilometrede 30 lira atarken, imzadan sonra 36 lira olarak atacak. Yakın mesafe dediğimiz, 1,2 kilometreye kadar olan yolculuklarda 90 lira olan indi bindi ücreti, 120 liraya çıkacak. 10 kilometreyi 320 liraya gidebiliyorken, 385 liraya, 65 liralık farkla gidilebilecek. Kilometreye vurduğunuzda kilometreye 6,5 liralık bir fark oluyor” diye konuştu.

Bu Habere de Bak

İzmir'de taksiye zam imzada

BİZİM YAPTIĞIMIZ ZAM DEĞİL, KÜÇÜK BİR AYARLAMA

Zamlı tarife ile iş kaybı olacağını düşünmediğini belirten Başkan Özkan, “Her fiyat artışında bir direnç oluyor ama taksiye binmek, toplumun ihtiyacı. İş kaybı olacağını düşünmüyorum çünkü yaptığımız zam değil, küçük bir ayarlama. Yüzde 53 olarak ortalama her şeyin arttığı, bir tas çorbanın 150 lira olduğu zamanda taksi ücretlerine yüzde 20’lik artış olması, vatandaşı çok rahatsız etmeyecektir diye düşünüyorum. Zammı düşük tutmamızın sebebi, daha çok insan taksiye binsin, esnafımız sürümden kazansın, bir de taksinin üçlü, dörtlü yolculuklarla diğer taşıma araçlarına göre daha ekonomik olduğunu vurgulamak için böyle bir karar aldık” dedi.

İZMİR’DEN ANKARA’YA SES VERDİK, AFYON’DAN DUYULDU

Geçen hafta korsan taşımacılıkla ilgili kanun teklifine destek için Ankara ziyaretinde bulunan Özkan,  şunları söyledi: “Ben göreve başlayalı 6 ay oldu, 20 yıldır Oda’da görev yapıyorum ama başkanlık makamına geçeli 6 ay oldu. Görevi devraldığım günden beri korsan taşımacılığın peşindeyim. İnsanın canını yakan, sıkan bir konu. Birileri, esnafın ekmeğini, yasal olmayan şekilde paylaşmak istiyor. Buna göz yummamız mümkün değil tabi. Çalışmalarımız ses getirdi. Trafikten Sorumlu İl Emniyet Müdür Yardımcımız Sayın Şamil Özsagulu’nun gayretleri, ekibinin çabalarıyla, İl Emniyet Müdürümüz Sayın Cemil Sel’in direktifleriyle, Valimiz Sayın Süleyman Elban’ın talimatlarıyla İzmir’de korsanla mücadelede önemli bir yol alındı. Bu mücadelede cezalarla sorunu bitiremiyoruz. 20 yıl öncesinin cezaları ve günümüzün şartlarına uymuyor, caydırıcılığını da kaybediyor. Bugün korsan taşımacılıkta yolcu 4 bin lira ödüyor, yakalanan şoför ilkinde 16 bin, ikincisinde, üçüncüsünde katlanarak artıyordu. Araç 20 gün trafikten men ediliyordu. Korsan taşımacılık yaparken yakalanan şoför, araç trafikten men edilse bile başka araçla korsana devam ediyordu. Denetimlerin etkisi büyük ama yasal düzenleme gerekiyordu. 3 ay önce korsanla ilgili kesin çözümün yasal düzenleme olduğunu haykırmaya başladım ve sesimiz Ankara’ya giderken Afyon’dan duyuldu. Alkollü araç kullanan şahsın önce 6 ay, sonrasında bir yıl, iki yıl ehliyeti alınıyorsa, korsan taşımacılık yapan şoförlerin ehliyetlerinin alıkonması gerektiğini savundum. İYİ Parti Milletvekilimiz Hakan Şeref Olgun, Mart başında meclise kanun teklifi verdi. İfade ettiğimiz gibi yaptırım olarak ilk yakalanmada 6 ay, ikincisinde 1 yıl ehliyete el konulması şartı, kanun teklifinin temelini oluşturuyor. Bu kanun teklifi çalışması, yurt genelindeki tüm şoför esnafı teşkilatını mutlu etti. Geçtiğimiz hafta Birlik Başkanımız Sayın Yalçın Ata ve bir grup oda başkanıyla Ankara’ya gittik. Federasyon Başkanımız Mehmet Yiğiner de bizlere ve bu kanun teklifine destek verdi. Meclis’te milletvekillerimizi ziyaret ettik. Altını çizerek şunu söylemek istiyorum; burada siyaset yapılmaması gerekiyor. Teklifi veren milletvekilinin muhalefet partisine mensup olması, iktidar partisi açısından sorun teşkil etmemeli. Çünkü bu sorun, esnafımızın sorunu. Verilen kanun teklifinin, siyasi malzeme yapılmadan, tüm partili milletvekilleri tarafından desteklenmesini istiyoruz. Sonuçta esnafın yararına olacak bir kanun. Tüm milletvekillerimize, ne olur bu kanun teklifi TBMM genel kuruluna geldiğinde bunu oybirliğiyle, güçlü bir şekilde esnafımıza müjde verin, diyorum. Söz konusu kanun teklifi, İçişleri komisyonunda görüşülecek. Bana göre yüzde 99 oranında korsanın belini bükecek yaptırımlar söz konusu bu kanun teklifinde. Hiç kimse ehliyetini, bu tür ek işler yaparken kaptırmak istemez herhalde. Bana göre caydırıcı bir teklif. Etkili olacağına inanıyorum.”

ÖNCELİĞİMİZ, MÜKTESEP HAKKIMIZIN KORUNMASIDIR

Başkan Erkan Özkan, mülkiyet yasa tasarısıyla ilgili gelişmeleri şöyle özetledi: “2024’ün sonlarına doğru gündeme gelen bir yasa tasarısı bu. Yıllardır konuşuluyordu ama üstü örtülüydü. 5-6 yıl önceki Sayıştay raporunda belediyelere, devletin kamunun hakkını imtiyazlı olarak birilerine veremezsiniz, deniliyor. Yani süresiz kullanım hakkından söz ediyor. Bu rapor neticesinde bu konu gündeme geldi ve plakalara süre getirilmesi kararı çıktı Sayıştay’dan… Bundan sonra belediyeler, plaka ihalelerine süreli çıkma kararı aldılar. Şu anda tekrar gündeme gelmiş değil bu konu. Alt komisyondan üst komisyona getirildiğinde bu konu, biz hemen devreye gireceğiz. İstanbul, İzmir, Ankara, Antalya, Konya, Bursa gibi illerimizin oda başkanlarıyla Federasyon başkanımızın liderliğinde bununla ilgili toplantılar yapıyoruz ve yol haritamızı konuşuyoruz. Bizim isteğimiz, taksi plakalarının süreli değil, eskisi gibi süresiz olması yönünde. Önemli olan, 1986’da Bakanlar Kurulu kararıyla bizlere verilmiş hakkın, geri alınmaması. Müktesep hakkımızın korunması. Benim esnafım malını mülkünü satıp yüksek fiyata plaka almış. Siz bu hakkı geri alırsanız, haksızlık edersiniz. Mevcut plakalarımızın süresiz kullanılması talebimiz, alt komisyonlarda kabul gördü. Bir aksilik olmazsa bu, üst komisyonlara bu şekilde gelecek. Ancak bundan sonraki süreçte 30 yıl gibi süre konması söz konusu. Buna da itirazımız oldu ama bundan sonra imtiyaz olarak böyle bir sürenin verilemeyeceği ifade edildi. Benim esnafım şuna dikkat etsin. Mülkiyet yasa tasarı üzerinden spekülatif hareket eden belli insanlar var.  Bu tasarıyı öne çıkararak, mevcut plakalar gidecek, süreli olacak gibi söylemlerle o plakaları satın almak isteyenler var. Elindeki değerin fiyatı düşecek endişesiyle telaşa kapılıp, ucuza vermeyi akıllarından bile geçirmesinden. Tüm esnafımıza diyorum ki, plakanıza sahip çıkın!  Bu yüzde 99 çıkmayacak. Mevcut plakaları, aynı haklarla kullanımına devam edeceğiz. Yeni plakalar süreli olacak.”

CİMER, MARTI TAG UYGULAMASININ YASAL OLMADIĞINI BİLDİRDİ

Martı TAG uygulamasıyla ilgili Cuma günü İstanbul’da görülecek dava hakkında da bilgi veren Başkan Özkan, “Martı TAG uygulaması, sadece İzmir’in değil, Türkiye’nin sorunu. Martı TAG’in CEO’su, toplumu sürekli germeye çalışıyor. Bu konuyu her platformda kendisiyle tartışmaya açığım. Karşı tarafın yaptığı işin yasal olmadığını çok iyi biliyorum. Kendisini İzmir’e davet ettim, gel aracınla, ben yolcu olarak senin arabana yolcu olarak bineyim, polis bizi durdursun. Yaptığın işin yasalsa yolculuğa devam edelim, değilse cezanı çek toplum, senin işinin yasal olmadığını görsün, dedim. O bu çağrının İzmir’den değil, Ankara’dan geldiğini sanmış olacak ki, onu Ankara’da yaptı. Arabada kendisinin olduğunu belirterek, gelsin polis, bana ceza yazsın, dedi. Oraya giden trafik polisi, o plakalı aracın yolcu taşıdığını tespit ediyor ama içinde CEO yok, başka bir şoför var! Ekipler gerekli işlemleri yaptı ve araç kapatıldı. İstanbul’da CİMER üzerinden şikayette bulunuldu. CİMER de Martı TAG’ın yaptığı yolcu taşımacılığının yasal olmadığını ifade etti. Son kararı yüce mahkeme verecektir. Mahkemenin vereceği karara saygılıyız. Cuma günü yapılacak duruşmaya İstanbul’da mahkemede olacağız” dedi.

89 YENİ TAKSİ PLAKASI, 2022 UKOME KARARINDAN KALAN PLAKALAR!

Başkan Erkan Özkan, 3’ü merkezde, toplam 89 yeni taksi plakasının Büyükşehir tarafından verilmesi konusunda net bilgiler verdi: “2022 yılında İzmir Büyükşehir Belediyesi, İzmir’de taksi ihtiyacı var diyerek konuyu UKOME’ye getirdik. O zaman bilimsel bir çalışma başlatmıştık, Oda olarak… O zaman İzmir’de 200’e yakın taksiye ihtiyaç olduğu gerçeği ortaya çıkmıştı. Yeni bir çalışma başlattık bir ay önce, yine yeni taksilere ihtiyaç var mı, diye… Bunun sonucunu da Mart sonunda veya Nisan ortalarında açıklarız. Konu UKOME’ye geldiğinde, 2022 yılında, oybirliğiyle plaka ihale talebi geçti. O zaman 96 araç alıcı bulmuştu ve onlar İzmir yollarında çalışmaya başladılar. Merkezde 3, ilçelerde ise 86 araç plakasına o dönemde talep olmamıştı. Dolayısıyla UKOME kararı alınmış olan araçların plakasıdır bunlar, yeni bir ihalenin değil. Bunlar 10 yıl süreli olacak. Bununla ilgili yapılacak ihaleye esnafımız, 10 yıl sonra plakanın kullanma süresinin biteceğini bilerek girecek. 2025 yılına gelindiğinde teknik kuruları yapılmadan 200 S plaka, 200 T plaka ihale talebi geldi. Oda olarak bugüne kadar hep uyum içinde çalıştık, bundan sonra da uyum içinde çalışacağız. İzmir Büyükşehir’in esnafımıza bakış açısı son derece olumludur. Pek çok şehirde böyle bir uyum yokken biz Aziz Başkan’dan, Tunç Başkan’dan, şimdi de Cemil Başkan’dan çok büyük ilgi ve olumlu yaklaşım gördük. Ancak plaka ihalesine itiraz ettik, çünkü gerekçemiz vardı. Günün pik saatleri dışında taksilerimizin duraklarda boş boş beklediğini, yeni taksilere ihtiyaç olmadığını söyledik.  Trafiğin çok yoğun olduğu saatlere göre değerlendirip İzmir’in yeni taksilere ihtiyacı var demenin bilimsel bir anlamı yok. Bu nedenle itiraz ettik ve oy çokluğuyla UKOME’den geçmedi. Yapacağımız bilimsel çalışmadan yeni taksiye ihtiyaç olduğu yönünde sonuç çıkarsa, başımızın üstüne… O zaman Büyükşehir’in talebini hiç tereddütsüz kabul ederiz. Yeni yol ve kavşak projeleri hayata geçsin, trafik akmaya başlasın, taksiye ihtiyaç varsa, hep birlikte artırılması için elimizi kaldıralım.”