Lojistik sektörü ve geleceği tartışıldı

Etkinlik kapsamında gerçekleştirilen Başkanlar Oturumu, Türkiye'nin lojistik performansını ve gelecekteki rolünü değerlendirdi.

Başkanlar Oturumu’nda Öne Çıkan Konular

İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mihri Çelik'in başkanlık ettiği oturumda, Türkiye'nin lojistik altyapı yatırımlarının tamamlanması gerektiği vurgulandı. Konuşmacılar, ülkenin küresel taşımacılık koridorlarına bağlanma hedefinin, dijital teknoloji ve yeşil dönüşüm ile nasıl desteklenebileceğini tartıştı. Oturumda, Türk Hava Yolları (THY) Kargo Satış Başkan Yardımcısı Ahmet Kaya, Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Yönetim Kurulu Başkanı Bilgehan Engin, Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM) Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Erçelik ve İzmir Deniz Nakliyecileri Derneği (DND) Yönetim Kurulu Başkanı Şükriye Vardar konuşmacı olarak yer aldı.

Hava Kargo Talebi Arttı

Pandemi sonrası e-ticaretin artmasıyla hava kargo taşımacılığına olan talebin yükseldiğini belirten THY Kargo Satış Başkan Yardımcısı Ahmet Kaya, “Hava kargo taşımacılığı, son dakika teslimatları ve hızlı stok döngüleri açısından büyük önem taşıyor. Türkiye’nin coğrafi konumu, tedarik akışında kritik bir rol oynuyor ve İstanbul Havalimanı, dünyanın en büyük hava merkezlerinden biri haline geldi,” dedi. Kaya, THY’nin geniş uçuş ağı ve gelişmiş kargo operasyonlarıyla Türkiye’nin dış ticaret kapasitesini artırdığını vurguladı.

Türkiye’nin Rolü ve Gelecekteki Hedefler

UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Bilgehan Engin, pandemi ve küresel olayların Türkiye’ye yeni fırsatlar sunduğunu belirtti. Engin, “Türkiye, demiryolu yatırımları ve transit taşımacılığı teşvik eden düzenlemelerle önemli bir rol üstlenebilir. Dünya Bankası Lojistik Performans Endeksi’nde hedeflerin üzerine çıkabiliriz. Ülkemizin yıllık 250 milyar dolarlık ihracatını desteklemek için lojistik altyapısına yatırım yapmalıyız,” dedi.

Dijital ve Yeşil Dönüşümün Önemi

TÜRKLİM Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Erçelik, limanların dijitalleşmesi ve yeşil dönüşümünün önemini vurguladı. “Türkiye bir yarımada ülkesi olarak kıyı zenginliğine sahip, ancak liman kapasitemiz sınırlı. Var olan limanları daha verimli çalıştırmak ve yeşil dönüşümü sağlamak için dijitalleşmeye yatırım yapmalıyız. Sınırda karbon vergileri gibi zorluklarla karşılaşmamak için bu dönüşümleri gerçekleştirmeliyiz,” diye konuştu.

Alsancak Limanı ve Kamu-Özel Sektör İşbirliği

Erçelik, Alsancak Limanı’nın şehir içindeki ticari kimliğinin korunması gerektiğini belirtti. “Alsancak Limanı’nın yük elleçlemeye devam etmesi önemli. Kamu ve özel sektör işbirliği, limanların daha etkin yönetilmesi için kritik. Özel sektör ve kamu arasındaki etkileşim, liman işletmeciliğinde referans alınacak bir model oluşturabilir,” dedi.

Türkiye Limanlarının Rekabet Gücü

DND Yönetim Kurulu Başkanı Şükriye Vardar, Türkiye limanlarının dünya ile rekabet edebilecek seviyede olduğunu belirtti. Vardar, “Türkiye’deki dört liman, dünyanın ilk 100 limanı arasında yer alıyor. Kapasite ve verimliliği artırmak, büyük gemiler için derin su hattı inşaatı, demiryolu ve karayolu bağlantıları kritik öneme sahip,” dedi.

LOGISTECH 2024 Fuarı, lojistik sektörü ve gelecekteki gelişmeler üzerine kapsamlı bir değerlendirme fırsatı sundu ve sektördeki paydaşlar arasındaki işbirliğinin önemini bir kez daha ortaya koydu.