Ortadoğu'ya konteyner göndermenin maliyeti 10 bin dolar

Dünyada bir savaş bitmeden diğerinin başladığı tuhaf bir çağ yaşandığını söyleyen İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk, gelişmiş ülkelerin liderlerinin Üçüncü Dünya Savaşı’nın eli kulağında olduğu yönünde endişe veren açıklamalarda bulunduklarını hatırlattı. Fransa seçimlerinin sonuçlarının Avrupa’yı endişeye sevk ettiğini belirten Öztürk, ‘Jeopolitik riskler deniz ticaretini olumsuz etkilemeye devam ediyor. Gemiler Kızıldeniz yerine Güney Afrika rotasını daha sık kullanmaya başlarken, Singapur Limanı gibi Uzakdoğu limanlarındaki sıkışıklık tedarik zincirinde yeni bozulmalar yaratıyor. Konteyner operatörleri Türkiye taşımalarını Kızıldeniz’i by-pass ederek Suudi Arabistan Limanları üzerinden gerçekleştirmeye çalışıyorlar. Çin ve Rusya, Kuzey Kutup Rotasını yeniden canlandırmayı planlıyorlar. Büyük ülkeler ise limanlarını büyütüp modernize edecek devasa yatırımlara hazırlanıyorlar’ diye konuştu.

Diğer yandan konteyner gemi kapasitesindeki daralmanın da navlunları yukarı taşımaya devam ettiğini anlatan Öztürk, ‘Konteyner navlun fiyatları üst üste 8. haftada yukarı hareketini sürdürdü. Dünya Konteyner Endeksi, 27 Haziran haftasında yüzde 4 artarak 5 bin 318 dolara yükseldi. Böylece 2 Mayıs’tan bu yana navlunlardaki yükseliş yüzde 96,5’e ulaştı. Navlunlar, Şangay-Rotterdam hattında 6 bin 867 dolardan 7 bin 322 dolara yükseldi. Savaş, güvenlik sorunları nedeniyle Ortadoğu’ya bir konteynerin maliyeti 10 bin dolar. Uzakdoğu, Avrupa’ya 7.500 dolari buluyor. Siparişler cok azaldı. Zaten taşımacılığa talep yok’ dedi.

HABER MERKEZİ